 |
                |
Auto luksusowe - Jacht na kołach (Mercedes S500)Flagowy model Mercedesa S-klasa 500i V8 LONG Wsiadając do wnętrza tego auta, człowiek na początku czuję się trochę onieśmielony. Monstrualnych rozmiarów fotele w których w zasadzie się miękko zatapia, a nie wsiada wykończone są najwyższą jakością skóry. Kierownica oraz gałka zmiany biegów wykończona skórą i drewnem -wszystko w najlepszym gatunku - stwarza w środku atmosferę luksusu. Już po pierwszych 5 minutach jazdy czuć, że tym samochodem możesz pojechać wszędzie. O fotelach można by napisać odrębny rozdział. Zostały on wyposażony we wszystkie w zasadzie udogodnienia, jakie da się dziś w samochodzie zamontować. Można je wszechstronnie regulować na wysokość, oparcia są „łamane" i de facto składają się z 2 części podlegających odrębnej regulacji, które samoczynnie przystosowywują się do pleców pasażerów. Siedziska regulowane są także na długość. Projektując ten model Mercedes pomyślał o wszystkim, aby uczynić auto bardziej komfortowym. Miejsca w środku jest pod dostatkiem tyle, ile w małym mikrobusie. Nawet wielogodzinne podróże nie będą tu męczące, a największy malkontent nie będzie narzekał na brak przestrzeni. Mercedes wyposaża swój flagowy model we wszystkie udogodnienia. Dwustrefowa klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i nawiewu, przełączająca się na obieg wewnętrzny, jeśli obniży się jakość powietrza na zewnątrz to rozwiązanie stosowane obecnie już nawet w klasie średniej - w Mercedesie działa jednak wzorcowo. Regulację nawiewu i temperatury posiadają także pasażerowie tylnej kanapy.Każdy sceptycznie nastawiony do skórzanej tapicerki w samochodzie podnosi zarzut, że na takich obiciach w lecie jest gorąco, a w zimie nieprzyjemnie chłodno. Mercedes rozwiązał i ten problem. Wszystkie miejsca siedzące zostały wyposażone w 2 stopniowe ogrzewanie a także 2 stopniową wentylacje. Dodatkowo przednie fotele zostały wyposażone w funkcję masażu, która dba o kondycję pleców w czasie długiej podróży. O to by zestaw audio był najwyższej jakości zadbała renomowana firma Bose. Cyfrowy procesor dźwięku pozwala nam na uzyskanie praktycznie dowolnego efektu..... Na przykład słuchając symfonii Beethovena, dla uzyskania odpowiedniego klimatu możemy włączyć efekt sali koncertowej. Dźwięk jest krótko mówiąc rewelacyjny.System command zintegrowany z centralnie umieszczonym wyświetlaczem pozwala w łatwy sposób poruszać się w gąszczu funkcji samochodu. Prezentowany egzemplarz wyposażony jest w moduł nawigacji satelitarnej oraz tuner telewizyjny, dzięki temu kierowca w czasie postoju, a pasażerowie także w czasie jazdy, mogą urządzić sobie małe kino samochodowe. W samochodzie świetnie słychać efekt dźwięku przestrzennego. Nad bezpieczeństwem pasażerów czuwa: 10 poduszek i kurtyn powietrznych, ABS, system stabilizacji toru jazdy ESP oraz asystent hamowania BAS. Bardzo ciekawą funkcją ze względu na bezpieczeństwo jest tempomat, który automatycznie zachowuje zadany dystans. W praktyce wygląd to tak: radar umieszczony w przedniej części samochodu ciągle monitoruje odległość pojazdu poruszającego się z przodu, jeśli pojazd ten zacznie zmniejszać prędkość, lub hamować komputer odpowiednio przymknie przepustnicę, lub uruchomi nawet hamulce. To nowatorskie rozwiązanie Mercedes nazwał DISTRONIC. Producent przeanalizował gamę silników i doszedł do wniosku, że to właśnie silnik 5 l V8 jest najbardziej odpowiedni dla tego samochodu biorąc pod uwagę relacje osiągi/koszty użytkowania. Jadąc tym samochodem 150 km/h mamy wrażenie, że nie przekroczyliśmy jeszcze "setki". Z czystych katalogowych danych wynika, że auto „setkę" osiąga po 6.5 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Dla porównania dodam, że Ferrari Testarossa do 100 km/h rozpędza się w 6 sekund i pozostawię to bez komentarza. Zużycie paliwa waha się od 12 litrów w trasie do 20 w mieście, ale kto by się tym przejmował kupując nowe auto za 500 tysięcy złotych. Zawieszenie przeszło bardzo surowe testy. Do jego pracy nie można mieć najmniejszych zastrzeżeń. O tym, że jedziemy po nierównej drodze jesteśmy informowani jedynie lekkim kołysaniem samochodu. Jest to zasługą nowego zawieszenia hydropneumatycznego. Dodatkową i bardzo cenną cechą tego rozwiązania jest możliwość zmiany prześwitu samochodu. Po wciśnięciu guzika na desce rozdzielczej, cały samochód może podnieść się do 5 cm co jest bardzo przydatne w razie pokonywania bardzo wysokiego krawężnika, czy poruszania się zimą w głębokich koleinach. Po przekroczeniu pewnych prędkości komputer samoczynnie zmniejsza prześwit, co zapewnia niższe opory aeridynamiczne i poprawia stabilność prowadzenia. Te skomplikowany system zawieszenia kryje się pod nazwą ABC (Active Body Control). Układ hamulcowy jest bardzo skuteczny. Oparty jest na 4 wentylowanych, a z przodu także nawiercanych tarczach. Jednym słowem.......................................... Wybór należy do Ciebie. Mercedes S500 jest nieprzeciętnym samochodem za nieprzeciętną cenę. Szczyt komfortu i luksusu. Na pewno dla większości osób pozostanie on w sferze marzeń......... ale czym byłoby życie bez marzeń. |
|
|
